DF sobre Duas Rodas: segurança, conexões e cidade para pessoas

Brasília está mudando quando o assunto é mobilidade ativa. Você sente isso nas ruas.
Em Taguatinga, por exemplo, o ciclista ainda disputa espaço com carros e caminhões.
Em 2021, participei do DF1 para falar desses riscos e da falta de estrutura local.
O recado segue atual: sem rede segura e conectada, a cidade perde qualidade de vida.

Ampliação na BR-070 não inclui ciclovia

A obra começou em julho e prevê a ampliação de 12 Km no trecho Ceilândia-Taguatinga até a divisa do Distrito Federal com o estado de Goiás.

DF1 – Edição de sábado, 28/08/2021

A bicicleta como solução urbana

A bike reduz congestionamentos, ruídos e agressividade no trânsito diário.
Ela também corta emissões e incentiva hábitos saudáveis, com baixo custo público.
Investir não é “pintar faixa”; é planejar bem, com metas, dados e participação.
Gestores precisam visão de futuro; equipes, qualificação; sociedade, voz ativa.

Planejamento bom prioriza onde a demanda existe e onde os acidentes mais ocorrem.
Indicadores orientam a escolha dos eixos, conexões e travessias realmente críticas.

Expandir para conquistar: uma luta que não pode parar

A EPTG é estratégica e perigosa para quem pedala diariamente.
A ciclovia prevista no projeto inicial ficou de fora na inauguração de 2010.
Entre 2003 e 2013, as mortes ali rivalizaram com as do Plano Piloto inteiro.
Por que a ciclovia da EPTG é prioridade?

• Mortes e lesões em patamar alarmante para usuários vulneráveis.

• Lei Distrital 3.639/2005 determina ciclovias em rodovias urbanas.

• Projeto original financiado já previa a ciclovia no traçado.

• Relevância econômica: conecta áreas com mais de 70% dos empregos do DF.

• Uso misto: atende deslocamentos curtos e longos, ampliando alcance social.

As obras finalmente avançam, reacendendo a esperança de quem depende desse eixo.

Avanços recentes que merecem destaque

A malha cicloviária chegou a 675 km, com 31 km adicionados no último ano.
Há previsão de +105 km e melhor integração entre trechos já existentes.
No Pistão Sul, em Taguatinga, o investimento de R$ 1,7 milhão conectou vias-chave.
São passos concretos para transformar deslocamentos cotidianos em trajetos mais seguros.

O que ainda falta para virar a chave

Conectar malha existente, garantir manutenção e travessias seguras em cruzamentos.
Integrar ciclovias ao transporte público, encurtando portas de entrada do sistema.
Padronizar sinalização, acalmar tráfego e tratar interseções com desenho inteligente.
Medir resultados com metas públicas e revisão periódica baseada em evidências.

Como você pode acelerar essa mudança

• Use a bike em deslocamentos curtos e registre problemas no trajeto.

• Participe de consultas públicas e conselhos regionais quando houver pautas de mobilidade.

• Solicite intervenções com base em dados de volume e sinistralidade do seu eixo.

• Apoie coletivos locais e leve vizinhos para conhecer rotas seguras.

• Pedale com respeito, dê passagem e comunique intenções com antecedência.

Se liga na segurança

• Farol dianteiro e traseiro sempre; roupas visíveis ao amanhecer e anoitecer.

• Mantenha linha previsível e ocupe o espaço necessário para não ser “espremido”.

• Evite pontos cegos de ônibus e caminhões; nunca passe pela direita em filas.

• Redobre atenção em acessos, retornos e saídas rápidas da EPTG e vias arteriais.

• Revise freios, pneus e transmissão semanalmente se você pedala para trabalhar.

Uma visão para o futuro

A bicicleta deixa o rótulo de esporte e assume seu papel de modal urbano.
Essa virada acontece quando governo, técnicos e sociedade puxam juntos a fila.
No DF, a expansão com foco em conexões e segurança pode mudar a paisagem.
Com cada quilômetro bem planejado, a cidade fica mais humana e sustentável.

Juntos, pedalamos por um DF mais seguro, saudável e eficiente. Bora construir isso?